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沉江万吨轮打捞没方向 海事部门:不排除强制打 捞可能
2006年12月9日 03:17
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  到今天为止,上周六自沉的万吨轮“银锄”已经在黄浦江里“躺”了整整一个星期。记者昨天从有关方面获悉,由于种种原因,万吨沉船的打捞方案还没有着落,更谈不上什么时候开始实施打捞了。坊间流传的“万吨轮本周末开始打捞”实际上基本泡汤。

  记者了解到,直到昨天,“银锄”轮旁负责防污应急的工人还在作业,把吸油毡铺到水面上,将消油剂喷在水面上。沉船四周被黑色的围油栏围起来了,能够较有效地防止油污染扩散到江中。此外,海事部门在事故地点附近添置了两个航标,让“水上交通红绿灯”指引江中过往船只绕开“敏感区域”。这种情况几乎持续了一个星期。

  “银锄”轮原叫“世纪好运”,是运输用的滚装船。今年初,金色海岸疏浚工程有限公司从印度尼西亚买进该船,打算改造成1万立方米的挖泥船。由于万吨轮是在瑞科船务公司的船坞内作业时突然自沉的,关于事故的责任归属,相关各方还有争议。昨
天下午,“银锄”轮的一位船主在电话中透露,双方争执的焦点问题中包括到底应该是由船主和打捞单位签订合同,还是由瑞科船务公司和打捞单位签。而瑞科船务公司商务部相关人士则表示,目前与打捞相关的事宜还在磋商过程中,尚无新的信息可以发布。

  不过,上海海事部门相关人士昨天下午告诉记者,由于沉船地点地处黄浦江流经市区的重要地段,他们正力促各方尽快协商解决问题,如果这种情况长时间持续下去,不排除强制打捞的可能性。

选稿:吴颖 来源:新闻晨报 作者:陈杰
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