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| 交通卡频频被"卡"少数出租车 乘客应提防不良驾驶员
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| 2007年7月2日 03:31
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来源:新闻晨报 作者:钟晖 选稿:顾卓丹
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“同样一张交通卡，在公交车和地铁里使用很顺利，而到有的出租车上就刷不成。”上周接到乘客刘先生来电反映后，记者乘坐出租车进行了体验采访，竟也遭遇到交通卡无法读出的情况。
据了解，本市每辆出租车每天运营量大约40差次，使用交通卡结账的乘客占40％以上。上海出租车管理部门有关人士介绍说，乘客应小心保护交通卡，以保证其能顺利读卡。本市出租车公司已开始为驾驶员远程“消卡”创造条件，以解决驾驶员回公司“消卡”的麻烦。另外，据有关规定，出租车交通卡刷卡设施如有故障，驾驶员将仅收取乘客的起步费。
个别驾驶员故意设障碍
“交通卡刷不出，的确是有个别驾驶员故意刁难的因素。”一位出租车驾驶员告诉记者。一般来说，驾驶员会遇到当天现金紧缺的情况，希望乘客用现金结账。于是有些驾驶员会想方设法给乘客的交通卡结账设置障碍，推
说自己的刷卡器发生了故障，逼迫乘客用现金支付车费。
而“懂行”的乘客知道，如果是刷卡器不能刷卡，乘客只要支付起步费即可，为了应对这类“较真”的乘客，个别驾驶员还会想“花样”来证明机器没有故障。按照规定操作，乘客刷卡时，驾驶员应该先按“暂停”键，然后将交通卡放置在读卡器上，当显示出卡内资金时，再按“IC”键，操作宣告完成。个别驾驶员故意不按照规定步骤操作，使交通卡迟迟无法读出卡内资金数字，此刻驾驶员就会指出是乘客的交通卡有“毛病”。此时，驾驶员为了证明自己的机器没有问题，还会使用自己的备用卡装模作样地测试，证明刷卡机运作一切正常，不明就里的乘客只能全额现金付费。
驾驶员运营时都有一张IC工作卡插在计价器内，乘客交通卡结账信息也会输入其中。每张工作卡还设定了接受生意的数量，过了设定的服务数量，该卡就不能继续使用，必须回公司“消卡”，同时将工作卡内乘客消费的交通卡资金数输入公司的电脑内储存，到月底进行总结账。
出租车公司一般规定，驾驶员在结束当天运营后的48小时之内必须到公司“消卡”并领取新工作卡，如果超过了“消卡”的规定时间，卡内资金今后就很有可能无法结算。为此，个别驾驶员觉得老是回公司“消卡”太麻烦，为图省事便反感乘客用交通卡结账，有的甚至明确拒绝乘客刷卡付费。
“黑车”计价器无刷卡功能
有关部门指出，除了机器、技术故障之外，不能刷交通卡的“出租车”很可能是“黑车”。因为“黑车”没有交通卡结账后台支持，无法和交通卡公司结账。执法部门反映，有时他们接到部分乘客投诉出租车拒绝使用交通卡，查实的结果往往是该车为“黑车”。前不久交通执法部门在“打黑”行动中查处了一些“黑车”，牌照、车色、服务卡、计价器几乎与正规出租车一模一样，但“黑车”即使有计价器也不具备交通卡资金结算后台，肯定不能使用交通卡结账。
这些“黑车”主要出没于上下班高峰时段和公交线路大间隔路段，以及公交与轨道交通不衔接的地方。
耐心刷卡精心护卡
海虹出租车公司优秀驾驶员徐亮告诉记者，交通卡使用时间过长，读卡灵敏度可能会下降，会造成刷卡困难。但驾驶员只要耐心刷卡，还是能够扣款成功的，问题在于有的驾驶员看到短时间内读卡器没有反应，就断定是交通卡失灵，硬要乘客支付现金。而此时乘客也许心急，误以为卡确有问题，不再坚持要求驾驶员刷卡。
交通卡公司提醒说，交通卡的感应能力减低到一定程度后也会在机器上读不出卡内金额，无法扣款结账。造成交通卡失灵的主要原因是交通卡保管不当，有的乘客往往将交通卡与其他卡混放，容易使交通卡磨损，影响刷卡的灵敏度。乘客还要注意交通卡应避免弯曲、涂写或撞击，也不要将卡接近高温、磁性物体。
[背景链接·措施]
"如果有条件的企业都能采用'远程消卡'这一先进技术，那么不仅出租车空驶里程会下降，驾驶员也不会因为回公司'消卡'太麻烦而对交通卡结账有反感了。"出租车管理部门介绍说。据悉，本市出租车公司已逐步在为驾驶员远程"消卡"创造条件。
据了解，目前大众出租已在50％的运营车辆上安装了远程数据传输系统。"的哥"不回公司便能完成"消卡"程序，每天可减少"的士"空驶里程20公里左右。为解决浦东地区驾驶员回公司"消卡"路途较远的困难，舒乐巴士公司也已在浦东驾驶员集中地区设立远程"消卡"系统，安排专人为驾驶员提供服务。
公司远程"消卡"方便"的哥"
[背景链接·支招]
一些情况可拒付、少付车费
出租车管理部门提醒乘客，按照《上海市出租汽车客运管理条例》规定，乘客遇有下列情况之一时，可拒绝支付车费：
●租乘的中、小客车无计价器或者有计价器不使用的；
●驾驶员不出具车费发票或者有关凭证的；
●租乘的客车在起步费里程内发生故障，无法完成运送服务的。
本市出租车公司内部规定，出租车交通卡刷卡设施如有故障，将仅收取乘客的起步费。乘客遇到交通卡刷卡不顺利，如果对车内刷卡装置有疑问，可以拨打该车公司投诉电话进行投诉。
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