“世博会还有1000天就开幕了！”当我们欣喜地传递着这个信息时，从表情到心情，多么像等待新生命降临的父母。

　　是的，世博会就像一个孕育中的新生命，是所有中国人共同的孩子。过去的1000天里，每一幅精美的规划图，我们都曾为之欣喜，久久地铭记；今后的1000天，每一栋拔地而起的场馆，市民也都将为之骄傲，时时地徜徉。

　　“我家宝宝会是什么样？”焦急期盼孩子出世的父母，大概都会这样微笑着自语。就在2010年5月1日那天，浦江两岸将升腾起灿烂的烟花，所有的谜底都将被揭晓，所有的梦想都将成真。正如为孩子而自豪的父母，我们坚信，届时横空出世的世博会定然璀璨四射，让全世界的参观者过目不忘。

　　于是，我们用记忆、展望、畅想，来纪念这个不平凡的日子。　　2007年11月

   参展国展馆逐渐“显山露水”

　　按照计划，世博局将从今年11月1日开始向参展国家移交自建馆土地。

　　越是民族的越是世界的，已经先期披露的各国展馆设计方案明显贯彻了这一思路。波兰馆将突出相关肖邦的内容；乌克兰将把民族风味的“红菜汤”带进展馆，甚至可能会邀请乌克兰著名足球运动员舍甫琴科来“切磋”球艺；日本馆的主题初定为“心之和，行之和”，并在展馆入口处设计体验区；荷兰的设计团队打算在黄浦江面上建造一座水上城市，利用江水的天然降温等功能进行空气循环调节。11月1日以后，各个国家和国际组织的展馆将逐渐浮出水面。

　　2007年12月

   市民可以买到世博会吉祥物

　　市民翘首以盼的世博会吉祥物，从6月1日起已进入评选阶段。虽然最终结果仍是悬念，但是专家已经给出3个希望：走出动物拟人化；不是纯粹代表物；充分发挥商业性。

　　为保证本次征集活动最后评选结果的公平与公正，世博会组织者指定了严格的评选标准，专门为本次评选活动设计了一套软件，对26655件作品进行系统管理。所有评委都只能从电脑上读取作品图样，并且必须浏览完每一件作品后，才能作出最终判断。

　　此外，所有作品设计师、设计公司的信息资料将封闭保密，避免对评委造成信息干扰。

　　吉祥物出炉时，其形象商品也将随之上市。可以想见，到时候各种材质、各种大小的吉祥物将成为申城一道别有情趣的风景。

　　 2008年9月

    北京奥运后开售世博会门票

　　北京奥运会之后，世博会的门票预售也将正式启动。前两天刚刚确定，世博会门票的“基准价”修订为160元人民币，并将根据不同的购票时间、不同的人群采取各种不同的售票方式。为了保证世博会的人流更加均衡，热门时间价格可能要上浮；对于学生、老人和团体购票，则有不同程度的优惠。门票出售总量预计约为4000万至5000万张。

　　那么，市民明年9月可在哪里买到票呢？据了解，主要有票务代理、网络直销和现场销售3种途径。性急的市民买到门票后，一定要妥善保管2年，世博会可是要2010年才开幕呢。

　　2008年12月

   确定开闭幕式等主要节庆活动

　　明年年底，主要的节庆活动方案将具体出炉，市民可以多加留心，选择“戏分”最足的日子过去参观，既能看到展览，又能欣赏演出。

　　世博会在设计时，就有意在主题区为各国的馆日庆典提供场所和条件，同时在各个演出板块中为展示参展国的艺术和文化创造机会。其中，既有风情歌舞、戏剧、时装等馆日庆典演出，也有濒临失传艺术展、时装品牌秀等主题演出，还有中国各少数民族文艺展演、各地民歌演唱会等中国文化展演。此外，市民还可在表演空间的大屏幕观看有关城市的音像资料，比如城市纪录片展映、动漫艺术展映等。

　　到了2010年4月，开幕式彩排也将正式进行，融合各国文化的开幕式一定很值得期待。

　　2009年9月

   中国国家馆、主题馆完工
　　
　　逛世博会，各国风土人情自然不能错过，但是代表我国形象的国家馆以及世博会主题馆也同样值得期待。目前，面向全球华人征集的“中国馆”建筑设计方案已进入评选阶段。

　　根据提交给国际展览局的注册报告，中国国家馆将充分体现“城市，让生活更美好”的主题，以“城市发展中的中华智慧”为主线，通过城市建设、城市管理、城市生活和城市产业等内容，反映中华智慧。可能由四大板块组成：千年之都、丝绸之路、世纪之初、未来中国。

　　世博会主题馆则是整个展馆的“点睛之笔”。此馆将以地球、城市、人作为基本元素，三者之间的良性互动决定了人类城市和生活的状况，足迹和梦想分别在时间尺度上回顾和展望人类城市的过去和未来，全方位演绎本届世博会主题。

　　2010年

    开幕前配套轨道交通全线贯通
　　
　　这点普通市民最关心了，因为参观世博会只是几个月，轨道交通带给市民的出行便利却可在每天上下班时体会到。

　　与世博会相关的轨道交通线包含哪些呢？根据最新消息，这主要包含两类，年内通车的6号线、8号线一期、9号线一期工程已进入设备、信号调试安装的最后冲刺；在建的2号线东延伸、7号线、8号线二期、9号线二期、10号线、11号线北段、13号线世博段等7个项目全面展开施工，以确保2010年世博会前建成通车。届时，东西两个机场、南北两个铁路枢纽站，都将在轨道交通的线路图上连成一片。
　　
　　到2010年，轨道交通线的运营总里程达到400公里，共有280座车站投入使用，基本形成网络化运营，日均可承运520万—580万人次。再加上很快就将施行的“公交、地铁联乘优惠”，市民无论从城市的哪个角落前去参观世博会，都可以既快捷又经济地到达。

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