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地铁"非正常出站"一律扣款9元 地铁公司称为抑制 逃票
2007年10月27日 03:27
来源:新闻晨报 作者:钟晖 王丽歌 选稿:邵弃疾
   乘客使用交通卡乘地铁进出站时,应留意闸机口上方显示窗口显示的信息是否为正常进出站,因为从近日起,地铁新规开始执行,一旦发生扣款未成而人已出闸机等非正常出站情况,下一次乘坐地铁再使用此卡时,因为卡内没有出站记录,到服务中心“消卡”时需按照网络最高票价(9元)扣费后才能进站。记者了解到,上述规定是地铁公司今年9月30日推出的“票务处理规则”的内容之一,主要目的之一是为了抑制逃票。该规则还包括,乘客在进、出站间逗留时间超过3个小时,也须按照网络最低票价补票3元。

  告示已贴,但多数乘客未留意

  何谓“非正常出站”

  记者致电地铁运营公司服务热线64370000了解到,所谓的“非正常出站”,通俗地理解为成功刷卡进站后,出站时该卡没有被出站闸机读卡、扣款,因而该卡也就
无出站记录,待下一次使用时,无法正常刷卡进站,到服务中心进行“消卡”处理时,需扣款9元。

  昨天下午,记者在地铁2号线南京东路站看到了一则简短告示,称从2007年10月25日起,非正常出站的交通卡超时更新,扣款9元(按地铁网络最高票价扣上次车费),要求乘客出站时通过闸机显示屏确认交通卡扣款成功。记者随机采访的多名地铁乘客中,留意到这则告示的并不多,多数人不清楚何谓“非正常出站”。

  据介绍,这个扣款规定是从2002年开始的,当时根据《轨道交通管理条例》制定的最高扣款额度是3元。现在“非正常出站”扣款为什么调高到9元呢?据解释,相关规定制定于2002年,当时开通运行的地铁线路较少,而现在线路不断增加,网络最高票价为9元,因此“非正常出站”扣款也相应调高到9元。

  记者了解到,对使用交通卡的乘客,如果是“非正常进站”,即无进站记录的交通卡,在出站时,也须按照以本站为起始的最高票价扣款后方可出站。

  部分乘客抱怨扣款标准太高

  对地铁公司“非正常出站”的扣款规定,记者昨天在采访中了解到,不少乘客抱怨9元的扣款定得太高了。“如果我从地铁2号线南京东路进站,到南京西路站时无意间没有成功刷卡而出站了,按规定要扣9元,而这一段的实际票价只有3元,我不是白白损失了6元吗?”在人民广场附近某写字楼上班的李小姐对记者说,按照地铁部门所定义的“非正常出站”,在上下班高峰时段比较容易发生,“前面的人刚刷过卡,自己被人推着往前走,也过去了,但公交卡却没有被闸机读取、扣款。”

  地铁运营方表示,照网络单程最高票价来对“非正常出站”的交通卡补收费用,其主要目的之一是为了抑制逃票。地铁运营公司表示,随着轨交客流的不断增长,票卡流失问题也日趋严重,目前每天约有近万人次的票务流失,且呈上升趋势。过去对非正常持交通卡出站者实行3元补收费规则时,有的逃票者“宁愿”事后补票3元,因为实际上逃票者乘坐的费用往往在3元以上。

  依照《上海市轨道交通管理条例》规定,若发生逃票、漏票,须按照最高票价补收票款,并加收5倍以下的票款。为进一步加强地铁票务管理,加大《条例》的执行力度,上海地铁公司近期重申了票务补票规定。不过为体现人性化操作原则,目前仅执行最高票价补票,暂未加收5倍以下票款。

  [晨报提醒]

  为避免出现“非正常进出站”,乘客进出站时应关注位于闸机上方显示窗口,确认显示正常进出站信息后方可进站或离站,若发生情况,无法正常进出站,可及时联系地铁车站工作人员,给予确认解决,切勿一走了之,避免出现钻、跳闸机等不文明的现象。

    上海轨道交通1号线[图]  上海轨道交通2号线[图] 
   
上海轨道交通3号线[图]  上海轨道交通4号线[图] 
   
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上海轨道交通8号线[图]  上海轨道交通9号线[图]

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