一个完全免费的单车租赁网络正在上海悄然兴起，借助异地归还、随借随用等网络化管理优势，今后人们有望享受到一种“绿色两轮”生活，在消灭碳足迹之余，也给市民出行带来更多便利。

　　随借随用、异地归还

　　记者在昨天单车租赁的启动现场看到，车身采用德国纳米技术制成、在龙头内部暗藏高科技的GPS定位仪器、风格迥异但小巧舒适。记者在浦东滨江大道附近看到这些将用于免费租赁的单车时，便发觉这些单车的与众不同。按照单车免费租赁网络的最初设想，这些单车今后将出现在城市的不同角落，市民完全可以随时租借，到达目的地后，再归还给网络中的任一停放点。如家住上海火车站附近的王先生，家离火车站约1.5公里，步行略嫌吃力，打的又有些浪费，借助单车便能轻松完成这段出行。

　　“便利性只是单车的一种优势，在目前环境备受重视的社会背景下，

单车租赁网络更大的优势在于环保。”单车免费租赁网络的发起方龙骑天际国际传媒运营部负责人白翌表示，单车租赁始于欧美、盛行欧美。自上世纪90年代末起，面对日益严峻的城市道路交通问题，不少国家意识到，一座城市的地铁、公交汽车再发达、完善，也不能解决末端交通问题，而自行车是弥补这一缺陷的最直接解决办法。此外，以本市为例，至2007年底全市机动车保有量已达213万辆。环保部门的监测数据表明，目前机动车排气污染占大气污染的比重已达到80%左右。如果能让单车来代替其中一些机动车成为交通工具，显然可以大大减轻对环境的压力。

　　停车房能源“自给自足”

　　白翌告诉记者，该网络的另一个环保亮点是停车系统。为了方便租借者归还，在每一个网点会有一个专门的封闭式停车房，以立体式停车的方式，让单车交叉停放在其中，最大化利用空间。此外，在停车房的屋顶，装有太阳能装置，在白天吸收太阳光的同时，不断转化生产出电能，供车房内部的夜间照明、车房外表广告的用电使用，基本上属于一种能源自给自足的环保型建筑。

　　据介绍，目前，单车免费租赁网络首先在本市8所高等院校内试点，如华东理工大学、华东师范大学等，待条件成熟之后，再考虑推向市区，甚至在全国范围内组建一个跨省市的大型网络。届时，校园内的学生只需填写个人的基本信息，便可以诚信享用免费的租车服务。

　　前期将投入2万辆样车

　　据悉，本市目前将投入2万辆样车，南京、长沙、郑州等六大城市也陆续开启；今年6月份，将实现全国20多个省市的普及；而根据主办方的计划，到2010年世博会之前，本市将投入6万辆。尽管数量并不算太多，但记者计算时发现，其中的节能空间很大。以一段百公里的路程为例，一辆普通桑塔纳的城市运行耗油量在9－10升汽油，若人们能以单车代替，6万辆单车百公里省油则可达54万－60万升之多。

　　不过，由于需要建设专用停车房，且需考虑到防盗、维修等因素，目前该租赁网络的推行还有很长一段路要走。尽管主办方以单车作为广告载体，有部分收入来建停车房，但一座占地20平方米左右的环保停车房，投资需20万-30万元，投入成本相当高。此外，要在社会上建造这些停车房，不仅要考虑停车点的交通便利度，还要考虑是否与市政道路规划相冲突，因此，单车免费租赁网是否能成功挑战环保生活，尚待时日。