外滩地面双向11车道将缩至双向4车道

　　外滩除作为上海的标志和象征外，更是南北向交通重要走廊。为迎接世博会、完善城市路网、再现历史风貌，因此实施交通综合改造工程。工程建成后，外滩地面车道由原来的双向11车道缩减为双向4车道，两侧还各有一条紧急车道。

　　外滩作为城市的骨干交通网络，长期以来，其交通功能和旅游休闲、历史风貌、金融商务中心的运作形成交织冲突。据流

量观察分析，在外滩车流中，过境车流占70％-80％，而到发交通只占20％-30％，大容量的车流割裂了原本连成一体的外滩风貌，制约了外滩综合功能的进一步提升和改善。

　　随着十六铺地下空间综合开发、游艇码头、北外滩国客中心等项目的快速建设，外滩通道工程建设已势在必行。此次启动的外滩交通综合改造工程，其目的是通过分流外滩地区的过境交通和到发交通，提高外滩地区交通功能，改善交通组织，以便让行人回归地面，实现还路、还绿、还景于民的目标。

　　据悉，外滩滨江步行设施建设方案目前还未敲定，正在通过国际招标方式征集方案，目前已经进入第三阶段。

　　外滩地面将只通行到发交通和公交

　　外滩地区交通综合改造工程于2007年4月正式立项批复，工程主要包含了外滩通道工程、新建路隧道、人民路隧道等项目，其中最为重要的是外滩地下通道工程。

　　外滩通道为一条双层双向小车专用地下道路，采用双层多点进出的总体布置，与城市骨干路网相连，旨在分流外滩地区的过境交通。而外滩地面将只通行到发交通和公交。

　　外滩地下通道主线南起中山南路老太平弄、延安东路河南中路，北至吴淞路海宁路、东长治路旅顺路（以上均含交叉口），全长约3720米、地下道路约3300米。地下通道规模为：东门路至延安东路双向4车道加紧急停车带，延安东路至天潼路双向6车道，天潼路至余杭路双向4车道，延安东路地下匝道双向4车道，长治路地下匝道双向4车道。外滩地下通道、中山南路、吴淞路、延安东路为城市主干路，设计车速40公里/小时，外滩地面道路为城市次干路，设计车速40公里/小时，匝道设计车速30公里/小时。

　　最大程度降低对外滩历史景观的影响

　　外滩通道工程施工风险点多，其掘进盾构将穿越外白渡桥以及运营中的地铁2号线。上海市房屋检测中心前期调查摸底确定了外滩通道沿线有33幢优秀历史建筑。为了最大程度降低工程施工对这批历史保护建筑和民用建筑的影响，目前各方专家将针对不同风格建筑物采取不同的控制方案。

　　据悉，指挥部已会同工程参建各方对本工程的重大科研项目进行了分析，列出了多个科研项目。

　　为尽可能的在工程施工期间保持外滩历史景观的完整性，外滩指挥部因地制宜、大胆创新地提出“借景”概念。即工程实施期间，围绕迎奥运、迎世博等主题，制作“迎奥运、迎世博的景观长廊”主题宣传画，以改善施工环境，提升文明施工形象。

　　外白渡桥3月1日起将进行移桥修护

　　外滩地区交通综合改造工程，将有外白渡桥移桥修护和延安路高架外滩下匝道拆除等重大节点。其中，延安路高架外滩下匝道将于2月23日零点开始拆除，延安路高架和延安东路隧道交通将作相应调整。

　　外白渡桥预计今年3月1日起进行移桥修护。届时，外白渡桥除桥墩外的桥面构架将被船舶拖运至指定地点进行修护，预计于2009年3月在原位恢复。

　　外白渡桥始建于1907年，至今已逾百年历史。为配合外滩交通综合改造的地下通道建设，确保外白渡桥的安全，经相关专家反复评审，并报政府主管部门同意，外白渡桥将正式实施移桥修护。

　　配合外滩交通综合改造工程

　　交通配套方案已出炉

　　为确保外滩交通综合改造工程顺利实施，并将工程施工对现行交通的影响降至最低，市交警总队已系统编排交通配套方案，制订有关交通预案，及时调整相关配套措施，以保障城市交通的正常运行。

　　由于外滩地区交通综合改造工程施工影响范围较广，预计部分路口、路段、匝道的交通拥堵状况将会有所加剧。高架道路的相关区域以及黄浦、虹口、闸北、卢湾、静安、杨浦等六个行政区部分地面道路，施工期间会出现较长时间交通拥堵。

　　改走吴淞路闸桥和乍浦路桥

　　据介绍，外白渡桥将于3月1日封闭交通，届时外白渡桥交通中断，原在桥上通行的车辆改走吴淞路闸桥和乍浦路桥。吴淞路闸桥桥面车道调整为南向北2车道、北向南3车道。为配合延安高架路外滩下匝道拆除，市交警总队将于2月23日零时正式实施配套方案。届时，延安高架路紫金路以东禁止车辆通行；北侧外滩上匝道、南侧江西路上匝道、外滩西向北五角场方向下匝道关闭，禁止车辆通行。西向南南浦大桥方向下匝道继续关闭；中山东一路（延安东路-福州路），原双向7车道调整为：北向南3车道、南向北2车道。中山东一路（延安东路-金陵东路），原双向5车道调整为：北向南2车道、南向北2车道。延安东路（中山东一路-紫金路），原双向5车道调整为：东向西2车道、西向东2车道。拆除期间零时至次日4时30分，部分路段全封闭施工。

　　内环线将出现信号灯

　　针对可能产生的交通变化情况，有关部门制订了应急措施和备用方案，将根据交通实际情况分步实施。

　　据悉，交管部门将采用信号控制内环线内圈（共和新路立交）西向南右转进入南北高架匝道，以适应内环、中环东北段增加的交通量。

　　南北高架东侧（延东立交）全天禁止机动车由南向东右转至延安高架主线，车辆可由徐家汇路下匝道、淮海路下匝道或西藏路下匝道由地面道路绕行。南北高架西侧进入天目立交出口关闭时间由原7:00-19:00调整为6:00-22:00。南苏州路（圆明园路—吴淞路闸桥南桥洞）全天禁止机动车西向东通行。

　　具体交通分流线路走向

　　●延安高架北侧外滩上匝道关闭后，原通过该途径进入高架道路的车辆可以通过以下途径绕行：选择外围中环线、内环线；可经周家嘴路-海宁路由南北高架海宁路匝道（天目立交）进入高架系统；循原途径到达中山东一路后，经过南京东路或福州路，再经河南中路或西藏中路，由福建路上匝道或西藏路上匝道进入延安高架；由中山东一路至延安东路地面道路，由福建路上匝道进入高架道路；延安高架外滩西向北下匝道（“第一弯”）关闭后，外围可通过中环线、内环绕行。

　　●前往杨浦、虹口车辆，可以选择南北高架海宁路下匝道（天目立交）经海宁路—周家嘴路；也可由延安高架西藏路下匝道通过西藏中路通行。前往黄浦外滩地区的车辆，可由南北高架北京路下匝道经北京西（东）路通行。

　　●当高架主线出现比较严重的拥堵时，建议公众提前驶离高架，由地面道路通行。

　　●原由外白渡桥过河的车辆可走吴淞路闸桥，也可经吴淞路闸桥南桥洞→南苏州路→乍浦路桥过河。