某轨交论坛近日对9号线进行乘客调查，367人参与投票，其中有49.32％投票者选择了“暂不满意，未来改善的地方很多”。在投“不满意票”的网友中，对9号线的车厢太冷意见较大。

　　目前9号线一期（松江新城站—————桂林路站）运营的10列电动客车，均为庞巴迪生产的A型列车，为“4动2拖”6节编组，都没有安装热空调设备。其实，本市轨交列车大多没有热空调设施。1、2、3、4、5、6、8、9号线，仅3号线装有制热设备，其余线路仅有制冷功能，这是因为大部分线路客流量

大，且处于地下开行，冬季时车厢温度受到外部气候条件的影响小，车厢不会感觉寒冷，没有必要配置热空调，而在露天高架行驶的列车，在冬夏两季就会对“冷暖”问题格外敏感。

　　9号线运营负责人坦言，9号线目前日均客流仅3万人次，车厢大部分乘客稀少，加之在高架露天行驶，冷气侵袭之下，车厢肯定会感觉比较冷。尤其是车辆停站时，门一打开，冷风嗖嗖，会更感不适。该负责人同时表示，由于各种客观因素的制约，估计近期不可能在列车上增加热空调设备。

　　专家认为，随着申城轨道交通网络不断延伸，高架线路也会不断出现，有关方面应重视车厢的“冷暖”问题。