长途客运能省一半时间

　　苏通大桥位于南通市和常熟市之间，是国家沿海公路交通大通道同（江）三（亚）线重要的“咽喉”。该桥（不含引桥）长7600米，其中主航道桥为双塔斜拉桥，主跨宽1088米。大桥南北接线全长32公里，建成后将是世界上最大斜拉桥。

　　“长途汽车改走苏通大桥后，从上海到南通至少可节约一半的时间。”上海市长途汽车客运总站站长张永斌介绍说，大桥通车后，南通地区和盐城地区的长途客运班次预计都将改走苏通大桥。

　　“目前从上海到南通的长途客运全程需要近4个小时，其中光摆渡就需要花费40多分钟。以后改走苏通大桥后，估计从上海市区到南通市区只需要2个小时，时间可节约一半。”张永斌表示，苏通大桥开通后还将提高长途客运班次的“正常率”，“因为一旦有大风和迷雾，走汽渡的班次就会取消或延误。”

　　苏通大桥还将给乘客带来经济上的实惠。据张永斌估计，由于汽车运行时间缩短，票价很可能因此调整，“不过车票中也会加上过桥的费用，具体价格还要视实际情况决定。”

　　将有10条高速直通苏浙

　　除苏通大桥外，记者昨日还从公路管理部门了解到，被称为世界上最长的跨海大桥———杭州湾跨海大桥即将开通。

　　业内人士表示，目前从上海到宁波单程需要花费4个小时，大桥开通后，上海与宁波之间的直达车程只需要2.5个小时。

　　另据了解，上海正在加快建设的由上海长江隧桥和崇启高速组成的沪崇苏高速，将使上海市区到江苏启东的车程缩短为两小时之内，并大大拉近上海与苏北各地的距离。

　　在接受采访时，业内人士透露说，到2020年，上海将有10条高速公路直通江苏和浙江，共计60个车道，其中上海江苏方向6条通道，共38条车道。包括已建成的有沪青平高速（A9公路）、嘉浏高速（A5公路）、沪宁高速（A11公路）；在建的沪崇苏高速（A14公路）；拟建的有沪苏高速（A16公路）、规划中的还有A13公路。

　　上海与浙江方向将有4条通道，共计22条车道。包括已建成的莘奉金高速（A4公路）、亭枫高速（A7公路）、沪杭高速（A8公路）和正在建设中的申嘉湖高速（A15公路）。

　　业内人士表示，上述建设完成后，届时，上海到长三角地区各主要城市的单程行车时间均不超过3小时。