■机场巴士线路等标识标注得不够详细

　　对策：增设详细标识牌、24小时导乘服务

　　26日下午，机场方面在交通中心内通往机场巴士车站的自动扶梯前，设了2块面对走进交通中心旅客的标识牌，上面标明在出2号航站楼旅客右侧的自动扶梯是通往机场巴士1至3线的，左侧的是通往机场巴士4至8线的，以免旅客在下楼后还要多跑路。同时，机场股份公司分别在两个航站楼出发、到达层每扇门的两侧，以及交通中心的廊道内都贴上航空公司在两个航站楼的分布图，

方便旅客了解自己所乘航班在哪个航站楼。

　　同时，机场方面还组织了150名志愿者，分别在2号航站楼、1号航站楼和交通中心共20个旅客必经之处设置了志愿服务点，根据航班计划实行24小时不间断导乘服务，以最快速度帮助出发旅客找到办票岛。

　　对于机票标注有误、不了解航空公司代码共享相关信息等原因，出现了一些跑错航站楼的旅客，机场方面专门组织志愿者进行专题培训，迄今为止，没有发生因旅客跑错航站楼耽搁时间而导致飞机延误的现象。

　　■摆渡车：间隔时间不确定

　　对策：确保10分钟内等到一班车

　　对于1号航站楼和2号航站楼之间的免费摆渡车发车间隔不固定，机场方面采取了缩短摆渡车在站点等客时间的措施，确保旅客能在10分钟内等到一班免费摆渡车。

　　■巴士车：T1坐满T2就没座

　　对策：调度在T2随时调度车辆

　　有旅客反映机场巴士在1号航站楼是始发站，2号航站楼是经停站，如果1号航站楼旅客坐满后，2号航站楼就没有座位。针对这一情况，空港巴士承诺派调度人员前往2号航站楼机场巴士车站，根据现场情况随时调度车辆，其它各承运单位表示将尽量保证2号航站楼到达旅客的乘车需求。

　　■出租车：不主动去T2

　　对策：将根据航班到达信息调度

　　有旅客反映，由于2号航站楼目前航班较少、旅客不多，导致在T2候车的出租车很少。据悉，原先现场调度是根据旅客的需求量进行车辆调度，现在，现场调度将根据航班到达信息，提前调度足够车辆，尽力缩短旅客等候时间。