当今“世界造船皇冠”上有两颗明珠：一是比“泰坦尼克号”还要豪华的游轮“玛利亚号”，二是大型液化天然气船。这种液化天然气船运输零下163℃的液化天然气，是国际上公认的高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船，集中了当今世界最先进的造船技术。在这之前，世界上只有日本、韩国和欧洲能建造。

　　昨天交船的液化天然气船造价1.65亿美元，比一架波音747飞机的造价还要高。液化天然气船能保证在零下163℃，把天然气“压”成液态，体积可缩小到六百分之一，这样更方便运输。沪东中华建造的这艘液化天然气船，最多可装载14.7万立方米的液态天然气，全部气化以后容量达近9000万立方米，这相当于上海全市居民1个月的天然气使用量。

　　该液化天然气船是为广东大型LNG运输项目建造，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，是目前世界上最大的薄膜型液化天然气船，舱壁钢板薄如纸张。