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842路公交着火3死12伤 警方:乘客携易燃品上车所致
2008年5月6日 04:13
来源:新闻晨报 作者:姚克勤 李 晓明 倪冬 选稿:崔笑愚
  ■乘客惊魂

  一团团火球从座位旁蹿出

  昨天上午8时多,家住中原路的姜阿婆抱着2岁半的外孙女乘上一辆842路公交车,准备去长阳路办事。上车后,她看到驾驶员座位后面有一个空位,便坐了上去。行驶数站后,车内乘客越来越多。为避免被拥挤的人群挤压,姜阿婆把外孙女紧紧搂在怀里。

  8时50分,车辆到达黄兴路桥站,司机开门下客。就在那时,姜阿婆闻到一股淡淡的怪味,接着车厢里有人大喊:“起火啦,快逃啊!”姜阿婆循声望去,只见一团团火球从公交车中部的座位旁蹿起,并冒出阵阵浓烟。惊惶失措的乘客纷纷冲向车门,脑子一片空白的姜阿婆随着人流涌向前车门。快接近车门时,后面的乘客嫌姜阿婆走得太慢,使劲地推她。踏上前门台阶时,她又被人用力推了一下,摔倒在地,路人见状赶紧把她扶起。

  “我
站起来回头看到大火越烧越猛,心里很害怕,连忙抱起外孙女往路口奔,跑了100多米才停下。”姜阿婆回忆说,当把外孙女放下时才发现自己的手、脚都已被吓软了,一点力气也使不上。幸运的是,姜阿婆在这次意外中仅背部轻微扭伤,外孙女则安然无恙。

  “起火时的场景太吓人了。”附近居民葛女士回忆说,滚滚浓烟直冲云霄,透过车窗看到车内到处是晃动的火苗,没过多久,车身发出“嘭”的一声巨响。许多跑下车的乘客衣物和头发都着火了,一些人一边呻吟一边在地上打滚,试图熄灭身上的火苗。

  ■伤者自述

  跳车时卡在车窗,被人推出逃生

  记者在收治伤者的长海医院急诊科看到,十多名伤者正躺在病床上接受治疗。大多数人的头发、眉毛被烧光,头部、手部、身体、腿部的皮肤均有不同程度烧伤。

  体态微微发福的李先生是一名幸运的逃生者,他全身均未被烧伤,小腿因挫伤打着绷带,上臂疑因骨折无法动弹。他心有余悸地讲述了自己的逃生经历:事发时,他坐在最后一排,突然看到中门附近出现熊熊火焰。“往中门走等于送死,怎么办?”李先生急中生智,想到狭小的后窗可以开启,于是不管三七二十一,拼命往窗外钻去。不料车窗只有肩膀那么宽,头伸出去了身体居然被卡在窗户里动弹不得。就在他急得火烧眉毛的时候,一名小伙子用力把他推了出去。接着,那名小伙子也从小窗里跳了出来,腿部受了伤。

  “其实我和李先生是互相帮助,如果不是他想到爬窗,我还不知道怎么逃生;如果不把他推出去,我也会被活活烧死的。”小伙子表示,他俩跳出车窗不久,整个车厢就迅速被大火吞噬。

  另一名伤者的姐姐告诉记者,突然接到妹妹电话得知其头发被全部烧光,于是赶紧跑到医院来。“妹妹在电话里说,当时大火蔓延极快,转眼间整个车厢到处是火,一旦有乘客身上着火,就会立刻‘传’到附近乘客身上。”

  据医院工作人员介绍,伤者先接受清创、敷药等治疗,然后视病情轻重程度转入普通病房或重症监护病房继续接受治疗。

  ■记者目击

  公交车只剩骨架,遇难尸体抬出

  昨天9时40分,记者赶到事故现场,看到大火已被扑灭,地面残留有大量泡沫和消防用水。3名遇难者尸体被分别装在草绿色袋子里,随后被抬至地面。数名消防人员和民警正在进行勘查。

  记者注意到,这辆牌号为“沪AL9945”的公交车被烧得严重损毁:所有的车窗玻璃在高温炙烤下爆裂,地面散落有大量玻璃碎屑,车内座椅被烧熔化,地板、车壁、天花板也被熏得一片漆黑,车顶扭曲变形,几块钢板高高翘起。车尾的盖板被打开,引擎等装置被熏黑,部分零件掉落在地上。

  ■事件影响

  周边道路大堵车,8路电车停运3小时

  事故发生后,警方将数百米长的黄兴路国权路至国顺路段封闭,禁止机动车、非机动车和行人通行,交通受到严重影响。过往的社会车辆和公交车只得绕行附近的国科路、政本路等道路。周边道路一度拥堵严重,受阻车辆排成500米“长龙”。10时53分,道路清障车将起火公交车拖离,交通才渐渐恢复正常。

  公交车起火的位置上方恰好是一条电车架空线,熊熊大火将拇指般粗的架空线烧断,造成8路电车停运约3小时,近10辆电车不得不停在黄兴路上“歇息”。11时许,抢修车进入事故区域,工人们以最快的速度更换了受损架空线。12时许,电车运营恢复正常。

  [记者调查]

  842路正常运营,乘客平静

  昨天17时许,记者来到提篮桥842路公交车终点站。尽管该公交车线上午发生重大事故,但乘客并未受到太大影响,表现平静。

  由于正值晚高峰时间,沿线的各单位和学校陆续下班、放学,记者所乘公交车上很快就挤了近40名乘客。大多数乘客尚未知道上午的事故,只有个别人听说此事,向售票员打听事故原因。售票员证实确实发生了事故,但表示原因不清楚。不少乘客表示:“这只是偶然事件,每天上下班还是要坐这趟车。”

  842路两侧车窗都可打开

  据售票员介绍,842路公交车都是统一车型,记者所乘车辆行进方向为提篮桥至工农新村。842路公交车除了驾驶员和售票员座位外,另有23个乘客座位,尽管是空调车,但两边的车窗玻璃都可以打开。

  记者逐一试了试,每扇窗户均可拉开。除最后两扇窗户宽度较窄外,其他车窗长宽均超过1米,可容纳成人自由进出。不过该型车在两侧车窗中间部位加了铁栏杆方便乘客靠扶,客观上对逃生造成了一些障碍。

  [新闻延伸]

  公交车上逃生锤丢失现象普遍

  据警方统计,842路公交车火灾共造成3人死亡,12人受伤。目前,申城空调公交车逐渐普及,车内空间相对密闭,乘客却较为拥挤。一旦遭遇火灾等突发事件,公交公司是否已制订相关应急措施?乘客又将如何尽快逃生?

  “目前,每辆公交车都配备了灭火器。”市交通局工作人员表示,所有公交司乘人员均接受了灭火技能培训。一旦发现冒烟、车厢弥漫焦糊味等起火征兆,司乘人员应迅速组织乘客疏散,并使用车载灭火器灭火。此外,上海部分公交车已在发动机位置配备了自动灭火装置。该工作人员称,目前正考虑全面推广这一技术标准。

  因空调车相对密封,不少公交车都配备了逃生锤,乘客在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生。市交通局的工作人员表示,不少公交公司反映,一些车载逃生锤被乘客“顺手牵羊”,丢失现象十分普遍。

  据了解,公交车火灾最常见的是发动机着火,驾驶员应立即开启车门,引导乘客下车,然后再使用灭火器灭火。一旦车门被火烧坏导致无法开启,乘客应立即砸开就近的车窗,翻窗逃生;如在逃生过程中,衣服不慎起火,应尽快脱下衣服,用脚踩灭;如来不及脱下衣服,可就地打滚,将火压灭。

  [新闻链接]

  昨天下午,警方证实,842路公交车火灾系乘客携带易燃物品上车所致。《上海市公共汽车和电车乘坐规则》规定,严禁携带易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品乘车。

  此外,轨道交通区域也严禁携带易燃易爆危险品。4月15日开始,上海轨道警方抽调充足警力,配备39条经过专业训练的地铁嗅爆警犬,在所有轨道交通车站,对乘客携带的箱包实行开箱检查。

  5月1日至3日假日期间,嗅爆犬在轨道区域共查获各类油漆、胶水等违禁品90余件,其中仅5月3日一天就查获45件。警方提醒市民,如携带易燃易爆危险品,应选择地面非公共交通工具,并确保物品安全运输。

专题:上海杨浦区842路公交车发生火灾

最新消息:

·[综合报道]沪一公交车爆燃3死12伤 黝黑车体仅剩钢铁框架[图]

·842路公交起火12人受伤 6名伤重者住进重症监护室

·目击:842路公交烧剩残骸被拖走 乘客直喊"吓死了"

·起火842路公交为空调车 事发时车窗无法打开

·842路公交起火处为后车厢 12名乘客不同程度受伤

·黄兴路842路公交发生火灾 国顺路至内环高架路段紧急被封

·黄兴路上842路公交车发生火灾 多名伤者被送往长海医院

即时路况信息

近年沪上汽车自燃事件:

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·2008年3月4日 大巴高架突发自燃 致内环拥堵严重[组图]

·2007年7月4日 817路公交车自燃 车尾严重烧毁[图]

·2007年7月2日 申城下午发生2起汽车自燃事故 高温所致

·2006年9月24日 783路公交车自燃 车身只剩一个“黑铁壳”

·2005年6月27日 莲花南路一公共汽车焚毁[组图]



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