东航、上航将新开辟6条中远程航线以承担奥运峰值运量需求，同时也为应对中国2010年上海世博会客流高峰做足准备。这是记者从昨日市政协举行的“上海航空枢纽应对世博会期间客流高峰”重点视察会上了解到的信息。

　　除了上述措施外，来自民航华东地区管理局的相关负责人透露，虹桥机场起降航班将有望调整至30架次/小时，浦东机场则能达到90架次/小时。

　　应对奥运客流：

　　将增加至省会城市航班

　　据相关负责人透露，由于恰逢北京奥运会，今年上海两机场的起降架次预计达到44万架次，旅客吞吐量达到5600万人次左右，货邮吞吐量预计达到325万吨左右。

　　为满足奥运峰值运量需求，有关部门将计划建设4个一定质量的航班波。此外，还将调整增加浦东机场至国内主要省会城市和重要旅游城市的航线航班，提高浦东国际机场国际、国内航线航班中转衔接机会。

　　据介绍，东航、上航将新开辟的6条中远程航线中，东航的浦东－巴黎－阿尔及尔每周往返6班、浦东－巴黎－圣保罗每周往返14班、浦东－法兰克福－哥本哈根往返4班、浦东－法兰克福－布拉格每周往返4班、浦东－迪拜－浦东每周往返14班；上航的浦东－汉堡每周往返6班。

　　有关负责人表示，两航空公司今年将开辟的6条中远程航线，加上未来两年有望开辟的航线，上海航空枢纽将基本建成完整的洲际枢纽航线网络。

　　应对世博客流：

　　6条临时航线将固定使用

　　6个月的世博会展期，预计将有7000万人次的参观游客，2010年上海世博会很有可能成为历史上参观人数最多的一届世博会。根据上海航空市场增长趋势及其他一些因素，2009年、2010年上海两机场的吞吐量预计分别为6500万人次和8300万人次。

　　民航华东地区管理局有关负责人透露，目前上海尚有6条临时航线，如均能实现固定使用，上海地区空域容量有望达到120架次左右。“上述临时航线条件成熟一个对外开放一个，并逐步将上海地区现有的临时航线改为固定使用。”

　　该负责人还透露说，在军民航协调会议已取得共识的基础上，结合上海地区的空域结构状况、班机航线走向分布和空管保障能力，有关部门将合理分布上海两机场班机航线走向，减少两机场起降航班在上海终端区范围内的交叉飞行。

　　“除国际、地区航班外，大部分航班能够在上海终端区范围外实现东西分开、南北分降。”该负责人表示，结合上海两机场定位的既定原则，虹桥机场起降航班将调整至30架次/小时，浦东机场则可增量至90架次/小时。

　　另据了解，针对世博客流，上航、东航、机场集团等已专门成立世博会客流高峰保障工作小组，具体负责应对世博会期间的客流高峰。