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"霸车族"太野:强行变道制造惊险 为抢客源飙车竞赛

2008年9月27日 04:26

来源:新闻晨报 作者:毛懿 陈抒怡 实习生秦抒雁 选稿:张海盈

  [一天体验]

  昨日,记者从中山北一路赤峰路出发,一直行驶至金沙江路。目睹公交车进出车站强行抢道17次,行驶途中抢道13次。

  ■7:32 中山北一路近广灵二路路口,一辆“宝杨码头专线”驶近车站,此时站台上已经被4辆公交车占满。专线车紧贴着最后一辆车尾部,急停,打开中门下客。远处四五位候车乘客见状,立即飞奔而来。司机一见,也不顾外侧车道还有小车正在鱼贯行驶,车头猛一拉,已占住了外侧车道的一边,再次停下开门候客。外侧车道的小轿车忙不迭减速。

  ■7:51 同一路口,反方向的139路公交车和一辆小轿车在马路另一侧车道并排等候红绿灯,只见红灯刚跳绿灯,139路立即加速从外侧车道直接“挤”进了内侧车道,内侧车道的小轿车不得不急停,后面一连串车辆刹车灯亮起一片,139路这才慢悠悠驶进了站点。

  ■8:43 中山北路近普善路口,反方向一辆“北安线”大转弯准备驶进普善路。此时,普善路跳转绿灯,北安线车身横在路中,丝毫不让直行人流,缓慢但“顽固”地挪动车身。

  ■9:15 中山北路近武宁路口,一辆224路公交车在缓慢移动的车流中显得相当“扎眼”。它不停地在两条车道之间来回游弋“穿梭”,只要旁边车道一有空当,224路就会立刻探头进入,车身横跨2根车道,尾随其后的车流几乎“停滞”,看它独自表演。

  [一周观察]

  这一周内,记者多次探访申城公交线路,发现公交霸王车“野”得各具“特色”。

  比坐出租车还快2分钟

  9月22日12:29,记者在延安西路中山西路站乘上往浦东方向的936路公交车。一上公交车,售票人员就提醒乘客:“抓牢了。”话音未落,公交车已经快速驶出车站。

  中午延安西路上车辆较少,司机踩下油门开始加速,一路超车变道。12时42分,936路公交车已经抵达延安中路陕西北路站,记者算了一下,这辆公交车开过7个站点一共花费13分钟。随后,记者又换了一辆出租车,在相同道路上,出租车花费了15分钟,比公交车还慢了两分钟。

  线路重复飙车抢客

  9月22日18:40,记者在华东师大站乘上一辆909路车,它正紧紧跟着前面的一辆224路车。909路和224路由于线路高度重复,又属于不同的公交公司,因此时常发生飙车情况。

  当驶过曹杨路站时,909路向左打了个方向,从外侧车道超了出去。内侧224路司机也“不甘示弱”,车身立刻左转准备强行变道。但909路司机踩了一脚油门,死死卡住了外侧车道。由于当时路上其他车辆较多,两车车速虽不快,但一路都紧紧“咬”住对方。

  公交站点霸住车位

  9月23日8:30,人民广场来福士公交站,天空突然下起小雨。原本打算乘坐公交车的乘客扬招出租车,当2辆出租车停车后,一辆18路紧接着尾随而至。18路车头冲内,车尾向外,一头冲到了出租车之前,将2辆出租车的行车路线卡死,然后开门下客。出租车司机无奈,只得狂按喇叭,发泄愤懑。

  “退役”公交司机回想当年“勇”

  “别人看见我们怕的”

  “开公交车就是以大欺小,别人看见我们怕的。”有过几年公交车司机生涯的小王说,尤其公交车靠站、出站时,“公交车车头一拉,肯定要变道。小车如果不让,两辆车一碰,小车钢板薄,自然倒霉。”

  同排驾驶,小轿车妄图变道超车?小王想也不想:“肯定不让。这时候,我绝对不踩刹车。”只要一踩油门,车头压过轿车,小轿车绝不敢变道。“就算小轿车变道,我一头撞上去追尾,也是对方全责。我怕什么?”

  “最牛的是公交车遇公交车。”小王说,两辆公交车如果运营线路大部分重复,这时“拼”起来像打仗。小王曾是“沪南线”的司机,遇到其他公交车,就绝不让对方超车。“拼车、拼速度、拼技术,一路也得压着对方跑。”他说,如果遇到双向单车道,好几辆公交车同时靠站。“拉好乘客立刻起步,一把方向,车头就冲进了逆向车道,再从逆向车道‘闯’出去。”