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申城车辆改装现状:不少汽修店公开打"改装"招 牌

2009年5月18日 03:43

来源:新闻晨报 作者:郭文 选稿:朱燕亮

  杭州“5·7”和上海“5·14”交通肇事案发生后,车辆改装再次成为公众关注的焦点。尽管目前有关部门尚未公布上海“5·14”案中肇事车辆的具体状况,但异常的车响声还是让不少人将矛头指向了改装车。

  昨天,记者在汽修店相对集中的航南路附近调查发现,不少店家的店招上公开写着“改装”字样以招揽生意,不少店主介绍,由于近期警方对改装车辆的检查力度有所增强,要求改装车辆的车主有所减少,但咨询者仍络绎不绝。

  国家机动车产品质量监督检验中心(上海)高级工程师、上海机动车检测中心质量仲裁鉴定组组长曹金生提醒广大车主,无论从自身还是公众安全考虑,车辆一旦任意改装,原本的车平衡被打破,很有可能发生车毁人亡的悲剧。

  ■记者调查

  改装后速度可达每小时300公里

  昨天下午2点,记者在航南路上找到一家写着“改装”招牌的汽修店,店门口停放着一辆银色的轿车。一听说记者要改装车,店内的一名员工立即带记者进入了车房内看实物样品。

  据这名员工介绍,现在马六、宝马3等都改装得比较多,车主一般都是20岁出头、比较时尚的年轻人,动力方面主要就是进排气管、涡轮增压、火花塞等部件,这个都是“大路”的改装花样,改装费主要取决于车子本身的规格,改装部件的品牌和功率大小。

  记者以马六为例,请这名员工进行改装测算,该员工说,通过换进排气管、火花塞等部件,花费在5000元左右,可以将动力部分提升10%左右,起步速度会明显改善。这是一个相对初级的改装,如果再要改得更好一些,花费得相应提高,当然动力方面的提升会更明显。

  谈及车辆极限速度的话题时,这名员工似乎有些敏感,他说,例如宝马等车都会有一个电脑限速的设置,因此就算改装后的车辆可以达到每小时300公里的速度也没用。所以对这些车辆,在改装时还要对电脑设置进行改动,以确保改装效果。“宝马改装费要比马六贵些,好的话4万多元也是正常的,改装以后的速度可以达到每小时300公里。”

  最近问的人较多,真正改装的人少了

  据改装车店的这名员工介绍,不同车的改装部件不同,所以一般情况下要预约登记,整个改装过程还是比较快的,不出意外的话,当日就可以完成。

  当记者询问改装车的安全问题时,这名员工一下子就紧张起来并流露一副为难的样子:“反正你一般开在路上是没啥问题的,起步速度比以前肯定快。不过警察查到就比较麻烦,毕竟这个排气管声音很大,开在路上会被发现的,弄不好车子就要被拖进去。”

  这名员工表示,为避免改装后车辆可能被拖走,最好的办法就是把排气管弄得不要那么招摇,声音低一点,这样相对安全。

  “最近这段时间查得比较紧,所以不能太招摇。最近来问的人比较多,真正改的人相对少了,毕竟杭州和上海出了两件事。”这名员工说。

  年检时拆掉改装,年检后改回原样

  在采访时,一些到店里来咨询改装车的车主都对车辆的年检感到担忧,特别是得知近期改装车酿成重大车祸后,都对改装一事有些犹豫。一名20多岁的年轻人说,自己的马六本来想改装的,但现在看到惨祸发生后,觉得近期肯定查得比较紧,于是暂时放弃改装的计划。

  《道路交通安全法》明文规定,已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:改变机动车车身颜色的;更换发动机的;更换车身或者车架的。

  据改装店的店主介绍,多数改装车车主,在年检时,会把改装部分拆掉,改回原样,年检后再把改装件加上去,以这样的方式来逃避年检。

  ■专家观点

  改装车辆对人对己都带来风险

  据国家机动车产品质量监督检验中心(上海)高级工程师、上海机动车检测中心质量仲裁鉴定组组长曹金生介绍,目前市场上私自改装的车辆一般都是在汽修店,甚至在路边小作坊进行,由于缺乏对改装后车辆动力及其制动系统等各方面评估和计算,这些车辆上路后,不但对路上的行人和车辆造成安全隐患,其实对改装车的驾驶员而言,也存在相当大的风险。

  一般而言,动力改装比较简单的方法就是改变发动机本身的性能,如扩大汽缸,将四缸改成六缸等,但这一改变对技术要求比较高,一般汽修店难以完成。

  目前改装市场上比较流行的做法是通过改变进排气管和涡轮增压等方式,提高车辆的动力系统,从而达到起步提速、极限速度提高的目的。殊不知,单纯动力系统的提高会对与之相对应的刹车系统带来巨大的影响,一般情况下,改装动力系统会增加车辆本身的自重,从而改变刹车重心的位置,很容易造成刹车系统失灵,从而带来巨大的危险。尽管不少改装者都声称自己会将动力系统和刹车系统同时改变,以达到维持行车安全的目的,但机动车本身这两大系统的平衡需要一个复杂的计算过程,厂家在研发时,是通过大量的数据计算和实物实验才设计出安全性能合格的车辆,因此一旦动力系统被改变,改装者希望通过经验和自己粗略的估算来达到两大系统的平衡,根本不可能。

  曹金生认为,目前不少车主特别是年轻人愿意加入改装车的行业,是因为他们根本没有意识到车辆改装后,不但对他人的生命安全构成威胁,其实对他自己也带来很大风险。动力系统提升后,车辆原本的极限速度提高了30%甚至更多,车辆在正常行驶过程中的动态平衡遭到了破坏,即使在无人碰撞或者紧急刹车的情况下,车辆也很容易出现失控的状况,严重时可能导致车辆骨架瞬间散开,甚至车毁人亡。

  在此,要特别提醒一些女车主,不要随便更换车身颜色和图案,改变车上灯泡的功率和大小等,因为这样也会带来安全隐患。

  [新闻延伸]

  能否把飙车族引上赛道?

  据曹金生介绍,在国外的一些城市,包括中国香港都对车辆改装有着严格的规定,不少城市有专业的改装厂家,这些厂家对改装后车辆的安全性等各方面都经过专业研究和评估,改装后的车辆也禁止作为代步工具,开行到普通道路上,需要体验高速驾驶兴奋和刺激的年轻人可以开着这些改装车到专门的赛车场进行驾驶。

  网友雨夜星辰表示,听说现在国内的一些赛车场也对公众开放了,虽然要花点钱,但是既然是玩车的人当然是玩得起的。到赛车场去玩车,无论是对别人还是对自己都更安全,而且也更有技术含量。网友风语者说,把飙车族引到赛车场去,一方面可以消除街头飙车的安全隐患,另一方面赛车场也能从中赚取不少利润,使其能经营得下去。