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春秋航空低价票蔓延国际航线

2009年7月30日 07:28

来源:新闻晨报 作者:毛 懿 选稿:实习生 周皓玥

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图片说明:春秋航空的机型是空客A320,最远航程可达5个多小时。

  春秋航空昨天宣布,经过民航局核准,春航已获批“内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务”,这也意味着春秋航空的低价票战火将在国际航线上蔓延。

  瞄准5小时内国际飞行圈

  春秋航空的机型是空客A320,最远航程可达5个多小时,如果以从上海出发为起点,5小时飞行圈能够覆盖我国港澳台以及俄罗斯、日韩东南亚等地区。根据批复,春秋航空还可以申请除上海以外的其他内地城市飞国际航线。

  春秋航空董事长王正华透露,正在对港澳台地区和周边日韩等开展论证和准备工作,包括市场论证、人员培训、合格审定等等,民航局提交具体航线申请。他表示,此前已与新加坡机场、香港机场等进行了先期接触,春秋航空还和香港机场签订了相关航班服务协议。“将在上海至济州岛、东京、香港、台北等四地中,择一选择开通首条国际航线。”春秋航空也在积极申请,争取将国际航线落户虹桥机场。“航线还没有申请,票价暂时还无法确定,但保证还是最低价格。”春秋航空国际航线相关负责人张君杰表示,国际航线一旦开航,春秋航空将不拘泥于“99”系列,但仍然以低价为主。王正华表示,春秋和国内其他航空公司定位不同,竞争对手主要是国外其他廉价航空公司,“开航之初,春秋航空已将降低成本的水平瞄准了亚航等公司,春秋的旅游资源是一大优势。”

  王正华透露,明年三、四月间,春秋航空将或租或买引进四五架A320。春秋航空现有飞机13架,根据公司规划,机队规模每年将以35%的速度增长,至2015年,机队规模将达到100架。

  组专业团队论证飞机站票

  今年6月,王正华曝出惊人之语表示,只要政府适航部门批准,春秋航空就敢卖站票。昨天记者从春秋航空方面获悉,站票一事已经不仅仅停留在设想,春秋航空已组织了10余人的专业团队,对此进行论证,并已向空客寻求帮助。“其他航空公司A320机型一般有158个座位,春秋航空通过对机身的改造,座位达到180个,如果站票获批,座位数还将增加20余个。”春秋航空总飞行师沈巍告诉记者,设想中,“站位”类似于电影院座位,座位板可以翻起,进一步节约了空间。

  沈巍表示,空客A320机型的满载重量达77吨,然而在实际飞行中,往往达不到满载重量,飞机载重约为70吨。“飞乌鲁木齐可能会达到74吨,飞厦门只有60余吨。”因此,载重量完全可以满足多出的站位乘客。

  受春秋航空启发,欧洲著名廉价航空公司“瑞安”也在考虑飞机上设立站位。目前,“瑞安”已就此设想与美国飞机生产商波音进行商谈,并寻求爱尔兰航空局的首肯。不过,春秋航空方面表示,民航局方面对此想法并不肯定,因此,飞机上卖站票暂时还没有时间表。