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轨交11号线"入苏"方案初步完成 墨玉路站以西设3站

2009年12月23日 04:20

来源:新闻晨报 作者:徐运 选稿:赵菊玲

  昨天,上海市规土局网站上公布了“关于《轨道交通11号线(墨玉路站至市界)选线专项规划》的公示,称11号线延伸至花桥的方案已初步完成,即日起到明年1月20日在网上公示。从现在初步的规划来看,11号线在现在的终点站墨玉路站以西还将增设三个站,最终落在昆山的花桥。

  出上海三站到花桥

  据市规土局官方网站上介绍,在两省市发展改革委的牵头下,有关部门经多次沟通协调,11号线延伸至花桥的方案已初步完成。上海境内,线路自墨玉路站引出,沿曹安公路向西,至花桥境内。

  从网上目前公布的规划示意图来看,11号线出墨玉路站后,将大致沿着沪蓉高速(原沪宁高速)设立“兆丰路站”、“光明路站”和“花桥站”这三站。

  记者随后拨打公示公告上附着的联系电话,相关专家介绍说,按照现在的设想,11号线的延伸段可能明年可以动工,2013年左右通车。届时,从花桥到上海西站可能只需要40分钟。

  上海轨道交通11号线是上海轨道网络中东西向主要线路,一期工程计划2009年底通车,终点站墨玉路站距江苏花桥仅400米左右。即将开通试运营的11号线北段一期标志色为深红色,线路长达46公里,其线路之长,为沪上已经运营的既有线路之最,也是首次在上海轨道交通中采用主、支线方式的“Y”形线。即:以嘉定新城站为起点拉出一条支线,一共四站可通到安亭。不过这条支线在年底还暂时不能开通。由于该线较长,因此将选用目前我国城市地铁最高时速的A型车,时速达100公里。

  昆山房价将“接轨”上海

  11号线“伸出”上海市的市界,有着不同寻常的意义,此前还没有哪条轨交线路能做到这点。

  市规土局表示,轨道交通11号线进一步延伸有利于增强沪苏两地经济交流、有利于加快长三角服务业的快速提升,对推动长三角经济和交通一体化、实现区域“互惠共赢”有着非常积极的示范意义。

  易居中国分析师薛建雄告诉记者,这个消息对于昆山的楼市是重大利好。只要轨交进入这个区域,就意味着花桥与上海的同城效应更加显现,花桥的经济发展将会提速。

  记者看到,这条消息刚一出来,就在上海轨道交通论坛、绿地21城启航社、孝贤坊的业主论坛上引起巨大反响,网友纷纷转帖并发表评论。由于公示上指出,“若对方案有意见或建议,请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。”所以部分业主论坛上,网友发帖号召本小区业主一起打电话提建议,希望未来的设站能尽可能地离自己小区近一些。

  目前,昆山花桥的楼盘最典型的代表无疑是绿地21城旗下的启航社、孝贤坊等,形成了一个超大社区。目前社区内商业、教育等配套已比较完备,万事俱备,“只欠交通”。此前这些楼盘一直宣传的“021固话”、甚至“上海产证”都没有轨交通车的实惠来得那么直接。

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