1月24日，轨交2号线东延伸一期将建成通车试运营，增加金科路站和广兰路站。为配合新线接入施工，2月14日至23日，张江高科至龙阳路站暂停运营，由地面公交免费接送乘客。

　　以往延伸段开通前连接段没有临时停运，这次为何要停运？一个重要原因是此次要将原来位于高架的张江站转为地下车站，老站需要改造，因此必须临时停止运营。根据历年客流分析，一般春节期间的地铁客流处于全年最低水平，因此，地铁建设方特意选择在该时段内施工，以尽量减少对乘客出行带来的影响。

　　此次2号线东延伸龙阳路至张江高科入地驳接工程包含土建、供电、信号等各专业设备在新旧线路上的隔离与割接工作。在既有高架结构的张江高科站东北侧，设置新的地下张江高科站，原张江高科站另有他用。

　　此外，因信号调试需要，2月18日至21日，2号线全线将提前1小时结束运营。

　　据了解，轨交2号线广兰路站以东通往浦东机场站的数个站点将在3月底开通，而从淞虹路站开始通往虹桥机场的西西延伸段也将于3月底迎客。

　　[重要信息]

　　●为确保停运区段的乘客通行，2月14日至23日，浦东新区准备了20辆公交车，在龙阳路站和张江高科站之间免费短驳。

　　●短驳线自龙阳路地铁站起，经循龙阳路、龙东大道、科苑路、春晓路、松涛路、祖冲之路至张江高科站；回程自祖冲之路起，经罗山路、龙东大道、龙阳路至白杨路口，停靠龙阳路地铁广场前。运营长度超过3公里，行驶时间约15分钟。

　　●张江站首班车5时55分，末班车22时15分；龙阳路站首班车6时22分，末班车23时35分。

　　●此次地面公交短驳时间将与轨交龙阳路和张江高科站的首末班车时间衔接。发车班次与地铁基本同步，高峰时段乘客满了就开，非高峰时段，行车间隔不大于4分钟。

　　地铁公布张江高科站停运10天内详细运营方案

　　就在2号线东延伸驳接改造的同时，2号线全线的信号系统将同步实施驳接配套与扩容改造，地铁管理方通过反复商讨和研究，定于2月18日至21日，2号线全线全天运营时间将提前1小时结束（末班车：龙阳路站21时53分，淞虹路站21时53分）。

　　上海地铁根据各阶段施工特点，专门制订相应的运营组织方案。

　　第一阶段（2月14日运营开始-2月19日运营结束），列车开行交路为“淞虹路-龙阳路站”，行车间隔4.5分钟。

　　第二阶段（2月20日运营开始-2月21日运营结束），列车开行交路在早晚高峰时段：“淞虹路-龙阳路站/淞虹路-科技馆站”，行车间隔“6分/3分”；非高峰时段：“淞虹路-龙阳路站”，行车间隔4.5分钟。

　　第三阶段（2月22日运营开始-2月23日运营结束），列车开行交路为“淞虹路-龙阳路站”，早高峰行车间隔3分钟，晚高峰间隔3分30秒。淞虹路站和龙阳路站的首末班车时间不变。

　　第四阶段（2月24日2号线东延伸I期开通试运营），列车开行交路为“淞虹路-广兰路站”，行车间隔为3分钟。淞虹路站、龙阳路站的首末班车时间与原终点站的首末班车时间一致。