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沪拟建外环线停车换乘系统 地上地下收费"联网"
2006年12月16日 07:10
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  利用轨道交通的优势,在外环线附近建设停车换乘系统,家住郊区的“开车族”便可避免进入市区遭遇道路拥堵的尴尬;将地下交通和地面交通的收费系统“联通”起来,让乘客从地铁转乘公交车时也能享受票价优惠。昨天中午,副市长杨雄走进《市民与社会·市长热线》节目,就应对未来的市区交通压力问题,与市民进行交流。

  地铁流量不断增加,车辆保有量也在不断上升,申城的交通拥堵问题越来越受到广大市民的关注。如果交通拥堵状况始终无法得到解决,申城岂不是会变成一个“停车场”?在昨天的市长热线中,对于申城的交通状况,不少市民纷纷表示了自己的担忧,其中市区停车难便是一个热门话题。

  杨雄耐心地听完一位市民感叹市区交通拥堵的苦恼后透露,目前本市正打算在外环线沿线附近选点建造停车换乘系统。

  按此设想,比如家住松江的张先生平时开车来回于市区和家中,在上下班高峰时段往
往无法避免交通拥堵带来的尴尬,此外,要找到离单位近而且便宜的停车场也十分困难。但如果有了停车换乘系统,他就可以选择先开车到外环线附近的轨道交通站点,随后将车停放在一旁的停车场,利用便捷的地铁,快速、安全地抵达市区上班地点。

  一位听众还通过短信向杨雄表示,公交优先的交通原则很好,希望能够进一步推出更多的便民措施。

  对此,杨雄透露说,政府正在考虑将目前的优惠措施推广到地铁和地面交通换乘中。这意味着,从地铁出来转乘公交车刷交通卡的话也可享受票价打折优惠。此外,对于老人和学生这些特殊群体,今后出行乘坐公共交通的话,也有望享受票价优惠。

  最后,副市长杨雄表示,为了本市交通的长远发展,目前申城正承受着较大的交通压力。政府将与市民一起克服暂时的困难。

选稿:郑闻文 来源:新闻晨报 作者:葛志浩

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