三辆车发生追尾事故，一辆价值12万元的POLO车被夹在当中并严重受损，修复之后估价贬值了4万元。车主陈女士认为，肇事大客车所属单位应为车辆的贬值埋单。昨天在市一中院开庭审理的这起案件，是沪上第一起车主索赔车辆贬值费案。

　　去年12月，陈女士丈夫徐先生驾驶的POLO车在延安路高架与两辆车发生追尾事故，车辆头尾遭受重创。经过交警部门现场勘察，认定其中一辆大客车对事故负主要责任。

　　“车刚开了一年多，就遇到那么大的事故，修理费花了1万多元，我感觉车子质量已经大不如前。”陈女士聘请了一家二手车估价公司，发现自家的POLO车修复后只值8万元，贬值了4万多元。

　　陈女士的律师指出，由于遭受交通事故，尽管车辆已经修复，但很难恢复到事故前的性能和安全程度。“发生过事故的车辆，放在二手车市场，估价肯定低于没有遭遇事故的车辆，这是常识。”律师

认为，这一价值的贬值是由肇事方造成，因此应该由肇事方赔偿。

　　但被告单位认为，事故发生后，陈女士的车进行过修理，许多零件都已更换。“这辆车事故前已开了1年多，现在换了新零件，应该是增值。”此前，在一审中，法院没有同意陈女士的观点。一审法院认为，修理后的POLO车恢复了外形，已能正常行驶，所以肇事方无须承担贬值费用。

　　由于陈女士拒绝调解，法院将择日宣判。