无人售票空调车在逐渐推广，可它们却越来越多地成为了逃票的“重灾区”，随着“老赖”逃票手法的不断翻新，本市公交企业部分车队开始用“监票员”防范乘客逃票。市公交行业协会秘书长姜培顺告诉记者，为了提醒企业加强防范，协会准备在调查后将常见的逃票手法一一列出，向企业公示。

　　昨天下午，记者在无人售票的公交79路上看到，一名乘客匆匆下车后，司机突然发出了“咦”的叫声。走近一问，司机说，她发现一张在票箱里的10元钱竟然只有一半。记者仔细打量了一下那张还没掉进票箱里的“残币”，发现它被折了起来，虽然看上去小了些，但确实不容易察觉。

　　司机告诉记者，前面一位中年妇女上车后，往里面塞了这张“10元”钱后，就开始问后上车的乘客收找零。司机起初也没发觉，待后来车厢震了一下，那张折起的“10元”钱朝向了她，这时才发现那张钞票竟然只有一半，而乘客则已经下车。“撕开后

两次找零，她也许能骗16元钱！”司机气愤地说。

　　据一些公交公司司售人员反映，以往“老赖”逃票还会遮遮掩掩：投游戏币、把几角钱揉成一团塞入投币机；趁早晚高峰时段乘客众多，从后门上车逃避投币；伪造老人证、残疾人证来逃票。公交147路业务经理韩建明告诉记者，早晚高峰是逃票高发时段，还有一些人则趁公交车停在终点站，司机和售票员下车休息时，抢先一步上车，售票员上车向其卖票时，则称自己已经刷过了公交卡。

　　一些公交公司为了防范逃票，自行研究了一些措施，如某公交线路安排了监票员，当公交车在终点站，司机下车休息时，监票员上车监督乘客是否真的刷了公交卡或投币。据介绍，推出监票员后，逃票人数大大减少了。该线路相关负责人坦言，是否逃票主要还是取决于市民的素质。市公交行业协会秘书长姜培顺告诉记者，协会准备在详细调查后，将常见的逃票手法一一列出，向企业公示。