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塞20元"小费"多加油 3万吨进口柴油缓解申城"油压"
2007年11月22日 06:25
来源:新闻晨报 作者:殷正明 选稿:郑闻文

  “按规定一次只能加200元的柴油,但我发现,只要塞给加油站工作人员10元、20元小费,他们就可以给汽车加满油!”经常开车运黄沙的陈先生近日在沪西一家加油站排队加油,亲身经历了这样“从未见到过”的怪事。

  记者昨日走访沪上内环线外一些加油站时,看到限量供应、间歇性“断档”的现象重又发生。中石化昨天透露,已急调3万吨进口柴油投放上海市场,柴油零售“紧绷绷”的状态可望缓解。

  部分加油工强收“小费”

  陈先生开的是一辆5吨自动卸货车,专运沙石水泥。他说,自动卸货车油箱大的要加180升约900元,小的要加120升约600元,用油量很大。但在沪西一家加油站加油时,他碰上了为加足油得向加油工塞“小费”的怪事,于是向晨报热线投诉。

  据陈先生回忆,这个加油站限量零售柴油,每车只能
加200元的油。那天他开车进站后和一位加油工商量多加点油,但这个加油工居然开口要“小费”,说多加200元就得另付10元钱。为了不耽误货运,陈先生只能自己掏出620元加了600元的柴油。“这20元钱是加油工捞进的还是加油站的土政策,我不知道,但这种做法总是违规的吧。我们几个同伴碰到一起时都在议论这样的怪事,他们几个也曾被迫塞过小费。”

  按照陈先生提供的地址,昨天下午3时许,记者赶到这家位于外环线外的加油站时,看到站内空空荡荡,只有一辆轿车在加汽油。加油站统计室里的一个女工说,今天柴油到了1.2万升,全部加完了。此时又有一辆轿车进站,车主也问有没有柴油,加油工的答复很简单:“明天上午来。”记者问车主是否知道“小费”的事,车主说:“知道,给20元能多加400元的油。不仅这个站,在好几个站都碰到过趁着油荒捞外快的事。”当记者详细询问到底是哪些加油站时,这位车主可能是怕断了自己的“油路”,不肯细讲。

  走出这家加油站,记者又碰到一位已下班的女驾驶员。她忿忿不平地告诉记者,这个站收“小费”的事自己也看到过,“明明规定加柴油不能灌桶,这个站就让人灌桶。”

  货运车停车排队等油

  中海油开设在金沙江路上的一个加油站设施相当完备,但加油机上都贴上了“90号汽油限量100元”和“柴油无”的告示。一位加油工还像行人扬招出租车那样,一见要进站的柴油车就举手示意“没油”。

  附近有个加油站也已停供柴油,停在站内等油的货运车排成了两队。这个加油站的站长说,最近每天的柴油零售量已达2万升,比正常时猛增30%。每天总得剩些油,留到晚上给公交车集中加油,停在站内等油的货运车也得让公交车加上了再说。

  一名土方车驾驶员说,自己的车每天要用柴油100多升,如果加不到柴油就不能干活,干脆停在加油站算了。加油站收“小费”的事没有听说过,“如果给20元能多加400元的油,相当于每升加价0.25元,给就给了,只要能加上。”

  本市一位专事成品油零售管理的行家称,这类事一旦查实,就一定要严加处理,以杜绝这个歪风。

  3万吨进口油投放申城

  申城供油主力多方“筹粮”,中石化最近急调3万吨进口柴油投放上海市场。这种柴油每吨进口价就超过7000元,每零售1吨就要亏损近千元。

  中石化上海分公司有关人士告诉记者,中石化柴油每月在沪的投放量一般在21万吨,这个月可能要达到24万吨。由于柴油零售速度最近特别快,中石化在沪油库“全天候”供油,247辆成品油运输车每辆车都要跑5个来回送柴油,一个来回得花3小时,每天工作15个小时。目前,能确保内环线内加油站柴油畅供,内环线外的加油站24小时不断供。加油站若库存“吃紧”,站长会立即通知油罐车送油,尽量不发生间歇性“断档”。

  据了解,内环线外外地货运车、大巴很多,一些加油站限量零售,是限制已经偏紧的柴油资源外流到上海周边城镇。

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