装着重要物品的托运行李不见了

　　沈先生是南非某华侨社团的负责人，去年12月17日，在约翰内斯堡完成一次侨会活动后，他搭乘了东航的MU214航班返回上海。当班机于18日中午抵达浦东国际机场后，沈先生突然发觉，包括自己在内，同机近20名乘客的托运行李都不见了。

　　“开始大家都在等行李出来，后来实在是等不到了，机场的行李管理部门就给大家发了行李查询单，要大家耐心等待。”沈先生告诉记者，行李中除了自己参加外事活动必要的服装、饰件外，最关键的就是自己公司近两个月的账目、票据和一套南非某投资项目的详细介绍：“仅

仅是遗失这些账目，就会给自己公司的财务运作造成很大的困难，更别说如果找不回投资项目材料的话，甚至会影响多家公司的投资利益。”正因为行李中的物品格外重要，在之后的几天内，沈先生几乎天天都要向东航的行李部门打听行李的下落，但直到今年1月3日，东航给沈先生的答复仍然是“还在努力寻找”。

　　航空公司：行李曾在香港出现过

　　据东航党委宣传部的张先生介绍，沈先生所搭乘的MU214航班确实在12月18日发生了多件行李遗失的情况。经东航多方查询，该意外的起因是航班起飞当天，约翰内斯堡机场的行李托运系统发生了故障。该故障不仅导致MU214航班上的多名乘客遗失行李，当天从该机场起飞的新加坡航空公司、阿联酋航空公司和迪拜航空公司的多架飞机也发生了类似的情况。

　　张先生称，事发后，东航曾要求约翰内斯堡的代理工作人员将被延误的行李通过后续的CX748或CX6860航班借道香港转运到上海，并顺利找回了失踪行李中的绝大部分。截至昨天，只有2－3件行李仍然未被找到，其中就包括沈先生那只黑色拉杆箱。

　　“虽然时间已经过去了20天，但我们的确没有放弃寻找。”张先生告诉记者，他们正在通过“IATA”国际航空运输协会的全球网络，在380多个航空公司的行李系统中寻找沈先生的物品，目前已经查到了这件行李的行李号曾经出现在香港机场，初步猜测可能在香港被其他航空公司的班机误带离境。

　　按照“IATA”的规定，如果在接报失踪后的21天内，仍然没有找到乘客行李的话，负责托运的航空公司将有责任对乘客进行赔偿。东航有关部门表示，他们将会严格按照国际的通行惯例，在沈先生遗失行李满21天后，主动承担赔偿责任。