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上海酝酿高速公路弹性收费 不同流量制订不同收费
2006年6月5日 04:03
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  记者昨天从市政工程管理局获悉,上海正在酝酿启动高速公路弹性收费制度,即根据不同的高速公路的具体交通流量,制订不同的单价收费,用弹性收费来引导交通、疏解交通,以减轻江浙两省的过境车辆对上海市区产生的交通影响。

  记者同时获悉,到“十一五”期末,上海将有10条高速公路的60根车道以及11条干线公路的48根车道与江浙相连;沪杭、沪宁高速公路将完成拓宽,A4、A7、A9等高速公路延伸与江浙相连,;江苏启东至上海中心城区的车程只需要1小时左右;此外还将兴建A16公路,苏州可直通虹桥机场。[“十一五”规划建设的高速公路的部分项目]

  ●向西北——与沿江高速公路相连接的A5公路,年内将全线建成通车,从嘉浏高速、嘉金高速,一直南下与A4公路南段连接。

  ●向西———沪宁高速上海段四拓八工程有望在年内开工,拓宽工程预计在2007年底、2008年
初建成;A16高速公路,它有“第二沪宁高速公路”之称,已经完成江苏段的建设;A9公路沪青平高速西段有望在今年年内全线建成通车。

  ●向西南———A15高速公路:从浦东机场到浙江省界;A7高速公路:该线自A30郊环线西向,与沪杭高速公路相连。该线将在今年年内完工。

选稿:王斌 来源:新闻晨报 作者:钟晖
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