图片说明：7月20日零时33分，首架两岸专案货运包机抵达上海浦东机场，两岸专案货运包机实现首航。承担首飞任务的是台湾“中华航空公司”，由波音747-400全货机执飞，航班号为CI6901。新华社记者陈飞摄

图片说明：机长钟春天接受媒体采访。

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　　按既定计划，今日凌晨0时33分，台湾“中华航空公司”CI6901航班抵达上海浦东国际机场。此次不经停香港的3小时直航包机，将一家在沪台资企业的85吨机械设备和相关器材从台湾运抵上海，完成了首次两岸货运包机首航。在此之前，海峡两岸已经于2003年、2005年、2006年成功完成了春节客运包机，而此次两岸货运包机的实现，标志着两岸空中通航在原有基础上又迈出了新的一步。

　　[新闻背景]

　　货运包机规定货主和货物

　　为积极推动实现两岸客运包机节日化、周末化和常态化及货运包机便捷化，今年以来，海峡两岸航空运输交流委员会与台北市航空运输商业同业公会按照既有模式多次进行直接沟通协商。在2006年两岸春节包机基础上，就两岸客运包机节日化和开办专案包机的技术性、业务性问题达成了共识，作出了框架性安排。根据两岸客运包机的框架性安排，专案货运包机的货主应为台商，载运货物应为在大陆投资设厂有特殊需求的机械设备、器材及相关零配件。

　　在此框架性安排下，经双方业务主管部门批准，首班两岸货运包机航班———台湾“中华航空公司”CI6901航班成行。

　　安排5个航班运送400吨货物

　　根据航班飞行安排，货运包机于昨日晚上10时从台湾桃园机场起飞，于今日凌晨抵达上海浦东国际机场，卸货后，于凌晨3时起飞返回台湾。

　　华航上海办事处人员告诉晨报记者，此次共安排5个航班的货运包机将这家台资企业的机械设备和相关器材从台湾运抵上海，“接下来还有4次，分别安排在7月25日、7月30日、8月8日及8月10日，航班时间同这次一样，都是晚上10时从台湾桃园机场起飞，第二日凌晨0时33分抵达上海浦东国际机场。”

　　记者获悉，提出包机货物申请的货主是身为全球半导体晶圆代工龙头的台湾积体电路制造股份有限公司，包机将运载8.025英寸晶片的制造相关设备，卸货后运往上海松江厂。“这一航班运送85吨的货物，5个航班计划运送400吨左右的机械设备和相关器材。”华航上海办事处人员告诉记者，华航将出动波音747-400型全货机执行这5次任务，“事实上，5架波音747-400型全货机共可运送重达500吨的货物。”

　　据这名人员介绍，直航使两岸航空货运成本至少缩减1/4，时间花费上也将节省一半。“一般来说，台湾的货物空运到上海，需要经过两家航空公司承运、三个空港装、卸货才能完成。而且，换机时卸货和装货对于精密仪器会造成一定的损害。所以，两岸货运包机的实现，在一定程度上能够满足广大台商特别是高科技厂商在大陆投资的实际需求。”

　　台积电在接受台湾媒体采访时也表示，选择直航包机可免去第三地转运时间与成本，还可避免中途换机时对价值数亿元的精密生产元件造成损害。

　　两地为货运包机直航早做准备

　　今日凌晨，华航货机飞抵上海浦东国际机场后，在停机坪上举行简单的欢迎仪式，华航的地面代理公司———东方航空派出空姐向对方献花致意。

　　记者获悉，对于此次货运包机直航，无论是台湾“中华航空公司”，还是承担上海方面地面保障服务的中国东方航空股份有限公司，都早早地为此次货运包机首航做准备。

　　“这次首航的准备工作在几天前已就绪。货物在19日傍晚5点就装上了飞机，晚上7点飞机就做好了飞行准备。”华航上海办事处人员告诉记者。

　　同时，中国东方航空股份有限公司也表示，上海空港的地勤服务也早早筹备就绪，并增派了人员保证此次地面服务顺利进行。此前，东航曾多次在两岸春节包机中成功代理华航的地面保障服务，双方还建立了代码共享等合作。

　　[国台办表态]

　　尽早实现货运包机常态化

　　国台办表示，在推动两岸直航问题上，祖国大陆的态度始终如一：欢迎任何有利于推动两岸直航进程、方便两岸人员往来、便利两岸经贸关系发展的事。但是，以目前两岸经贸交流规模和人员往来频繁程度，以及促进两岸旅游正常化的要求来衡量，目前开办的这种专案包机还不能适应需要，距两岸民众特别是广大台湾同胞的要求还相差甚远。两岸民众迫切要求尽快实现两岸包机周末化、常态化，直至实现全面、直接、双向直航。希望两岸民间航空行业组织尽快按照2005年台商春节包机澳门协商的方式，就两岸客运包机周末化及货运包机常态化等问题进行协商，达成共识，作出安排，尽早实施。

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