“本人24岁，大学本科学历，英语六级，想在空余时间做家庭私人司机，主要作为全职司机的候补。”上海车行网上一则“为外企老板开车”的招聘启事，引来了众多资深驾驶员踊跃报名。一名刚学会开车的年轻白领，为“巩固”车技，也报名欲当替补司机。
“开车可以打发下班后的空余时间。”毕业于复旦大学国贸专业的小李在一家房地产公司做投资分析，上班时间较固定。半年前刚拿到驾照的他，为免“手生”，一直想找辆小车“练练”。他告诉笔者，其考取的是小车驾照，空闲时会开开父亲的“金杯”车，但1周最多开两次。
看到网上有很多招聘家庭私人司机的帖子，小李便萌生了一个“一举两得”的点子。他想到全职司机不可能全天候上班，而雇主用车的时间不固定，大有招个“候补”司机以备不时之需的必要。而工作日的晚上和双休日，都是他可以自由支配的时间，在打发空闲的同时还可以让自己“巩固”一下
车技。
自信满满的他，对于“驾龄”上的不足似乎并不在意。“我可以和老外自由交谈。”除了外语优势外，性情温和、风趣幽默、善于沟通，也是其标榜的几大“优势”。而在价格方面，小李表示随缘，如果谈得来，不收费也行。
但小李上月8日发帖至今，还没有东家向其抛下“橄榄枝”。笔者在“司机招聘求职版”上发现，几乎所有的招聘帖对司机驾龄都有要求，至少3年以上，最高的则达到8年。
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晨报视野
