为改善共和新路沿线市民乘车难的矛盾，公交开辟了203路早晚高峰线。然而轨道交通一号线北延伸段开通后，共和新路沿线的全日制公交线路客流急剧下降，203路高峰线也不例外，平均每班次仅31人次；同时203路途经西藏路、共和新路、长江路，全长17.763公里，沿途与它基本重复的线路有46、95、114路等，有的不仅走向基本相同，设站也十分相近。

　　203路退出运营后，对极大多数乘客影响不大，原乘坐该线的乘客可换乘轨道交通一号线和其它多条线路，或改乘95、916路、46路等公交线。

　　近年来公交行业不断通过新辟、延伸、调整公交线路，

改善市民的出行条件。在优化公交线网的过程中，也必将有一些公交线作出调整或退出运营。在实施过程中，管理部门会充分考虑大多数市民的乘车需求。

　　据上海市城市交通运输管理处有关人士介绍，公交线路的调整，有时会给部分老乘客的乘车习惯带来一定影响和不便。城市交通管理部门正在抓紧调研，制订公交线路的换乘优惠方案。