|
|
|
|
|
| 全程见证"神六"返回舱运转上海
日夜兼程千里护飞船
|
| 2006年3月30日 07:30 |
[我要留言]
|
|
|
|
|
|
|
历经千里长途跋涉，“神舟六号”飞船返回舱昨天深夜从北京航天城运抵上海科技馆。作为进京迎接飞船的“特殊运输队员”，晨报记者独家见证了这次绝密的护卫之旅。
忐忑进京
抵达航天城却被拦截在外
3月26日，肩负绝密运输使命的上海运输队员进京后，就直奔北京西北郊的北京航天城。越来越靠近航天城了，每个队员心里都掠过一丝兴奋，甚至有些许紧张。然而到了航天城，大家却被拦截在外，不仅车不能直接进入，就是运输队员也不能立即进入。原来进航天城的手续还在申办中，运输队员们只能耐心等待。
欣喜放行
等待3天终于获许进城
3月28日，终于获许进入航天城了；但喜悦过后队员们随即进入紧张状态，按计划，“神六”返回舱将在这一天下午从北京启程赴沪。
三月的北京航天城内已是春树吐绿、鲜花点点，但仍感春寒料峭。但让大家有些失望的是，进入航天城后大家并没有立即看到期盼已久的“神舟六号”飞船返回舱，甚至连飞船具体存放在什么地方也还不清楚。
谨慎吊装
返回舱“上车”花了4小时
28日15时30分左右，有关领导召集负责护送“神六”飞船的全体队员开了个紧急会议，地点在航天城会议室。会场的气氛有些凝重，大家静静地聆听与会领导要求———此次运送过程绝对保密，安全第一。
19时左右，航天城里华灯初上，表情严肃的运输队员被引入航天城的内部展览厅。返回舱有1人多高，有些地方还有些凹坑，那是着陆时留下的痕迹。航天城工作人员介绍说：“平常这个展厅只对首长级人物开放，你们算是幸运的。”兴奋的运输队员纷纷与返回舱拍照留念。
接下来，紧张的吊装行动开始。铲车开了进来，但要将返回舱稳妥放到铲车上还颇费了些工夫。每一个螺丝、每一个坐垫、每一个卡口都要认真检查，稍微不慎就有可能损伤返回舱。
而搬运的过程更是让人提心吊胆，铲车托着返回舱，十几名工作人员小心谨慎地伸手护卫着，生怕出什么闪失。
23时，总算将返回舱安全装车。
突发意外
刚上路即遭突然熄火
趁着夜色，由3辆卡车、2辆轿车、1辆开道车组成的车队悄悄出发了。北京航天城派出一辆引路车，护送车队离开北京。临行前，队员们做足了一切准备工作，甚至检查了所有运输车辆的角角落落，但意外还是发生了。
29日凌晨1时左右，装载着“神六”返回舱的卡车突然熄火，出事地就在北京五环。荷枪实弹、身着迷彩服的保安人员马上进入临战状态，运输人员立即对车辆进行检查，原来卡车油路被堵塞了。“立刻疏导油路！”10多分钟后，装载“神舟六号”飞船返回舱的卡车重新发动。
低调南下
熬过漫漫长夜仍高度警惕
车队趁着浓浓的夜色继续南下。开道车虽然开着警灯，但没有拉警笛。出于安全和保密考虑，原本印在“神舟六号”飞船返回舱外套上的“神舟”两字也被刻意遮住。
黎明时分，车队行驶在山东境内的道路上。熬过长夜，曙光乍现，一夜未眠的队员们仍旧保持着原有的警惕，密切注意着周围的一切。每三个小时，队员们都会停下来，休息10分钟，并对车辆进行检修。
29日15时，技术人员例行对“神舟六号”飞船返回舱进行常规检查，一切正常。
近在咫尺
看见夜上海大家露出笑容
车队马不停蹄一路南下，穿过山东，经过江苏。29日19时，司机还没有停下吃晚饭的意思，因为上海已经不远。19时30分，车队才开始吃晚饭，这顿饭队员们吃得很香，“马上就要到家了！”
车队离上海渐行渐近，已经熬了一天一夜的队员们渐渐活跃起来。当他们远远地看见上海的万家灯火的时候，有人禁不住喊出声：“到家了！到家了！”大家七嘴八舌地聊起天，家已近在咫尺，东方明珠已清晰可辨。
|
|
|
 相关新闻|news |
| |
晨报视野
