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部分商务楼电梯不足 高峰时段白领长队等 电梯[图]
2006年4月10日 03:53
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上 海

导 读
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  • 商务楼电梯不足 白领:等20分钟,地铁白挤
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      在徐家汇上班的陈小姐每天最怕乘电梯了,急匆匆赶到公司所在的商务楼,电梯门前永远排着一条长达30余米的候梯队伍。而下班和午餐时刻,电梯同样“千等万等不下来”,有时一等就是20分钟,辛苦挤地铁节省下来的时间全“浪费”了。近日,笔者连续对上海不同地段的6栋高层商务楼展开调查,结果发现其中有5栋大楼的电梯存在“上不去下不来”的尴尬情况。为了提高速度,许多物业人员当起电梯“交警”,现场疏导人群,指挥上下楼的“交通秩序”。

      [现场]

      美罗大厦候梯队伍排至大门

      每个工作日的上午8时30分,徐家汇美罗大厦内的电梯口外,总是按高层区和低层区排起两条长
    队。至9时,大堂内聚集的上班族越来越多,低层区队伍流通较快,而高层区队伍因人数过多而自动分成两排,浩浩荡荡地一直延伸至大门处。笔者上周连续两天在现场看到,队伍在大堂形成了一个Z字形,总长度超过30米。

      而杨浦区控江路上的一栋商务楼里聚集了100多家企业,“街边候梯”成为每天早上的一大“景色”。在该大楼上班的林小姐抱怨说,有一次公司开早会,自己要在会上为客户讲解产品详情,正好碰上雨天,电梯比平时更为拥堵,她因此迟到了近一刻钟。结果,既得罪了客户,又挨了领导批评。

      “下班时电梯也难等。”在南京西路一栋商务楼17楼上班的姚先生表示,他所处的恰巧是大楼的中间层,真可谓“不上不下”。电梯满载后,在中间层不作停留,经常看着电梯上上下下几个来回,却只能“原地待命”,最长时等过20分钟。

      [缘由]

      大厦缺电梯有人“忙中添乱”

      目前,商务楼内通用的电梯运行速度为1.75米/秒—2.5米/秒,并不算慢,承载量也多为18—20人,造成拥堵的主要原因则是电梯数量不够。

      在笔者调查的6栋商务楼中,三四十层的一般都有8部以上的电梯,最多的有14部,20多层的最多有7部电梯,最少的只有3部。南京东路上一栋大厦的设计上还不够科学,26层楼高的大厦出入近2000人,却只有3部电梯,且每部电梯只能承载11—13人,高峰时刻电梯根本挤不上。

      而一些白领在公共礼仪方面的缺失,给本来就拥挤的电梯“忙中添乱”。笔者注意到,有的乘客只图自己出电梯方便,一进门就拥堵在轿厢门口,造成他人不便。有时电梯超重警报响起时,大家都“赖”着不走,造成电梯的短暂停滞。而有的人占着电梯等人,也使得电梯在某一楼层滞留时间过长。

      [办法]

      物业“兼职”当上电梯“交警”

      笔者调查时发现,为了缓解高峰时的“拥堵”现象,6栋商务楼都有各自的办法,其中两栋楼派专人充当电梯“交警”,及时疏导人群。

      徐家汇美罗大厦的物业“兼职”管理电梯秩序,上下班时间,他们高声报着电梯停靠的楼层,有序组织乘客乘坐。大堂物业张先生说,每天上午8点半到9点半,中午11点半至下午2点,他们都会派专人进行组织疏导,在一定范围内提高电梯效率。

      东方商厦附近的一栋商务楼采取了“一次满乘”的疏导方法,其物业经理说,大厦在地铁口附近,常常一班地铁到站时会拥来一批人,而率先赶到的人可能不加等待直接上楼,造成电梯满载率不高,因此工作人员每次都等电梯装满后才予以放行。

      在电梯程序设置上,大厦一般都会进行楼层停靠的分工,笔者调查的6栋大厦有的分单双层停靠,有的按高低层停靠,都在一定程度上减少停靠楼层,提高电梯运行速度。不过,由于各个公司上下班时间相对统一,商务楼电梯拥堵的问题目前仍很难彻底解决。

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  • 选稿:陈誓骠 来源:新闻晨报 作者:周夏莹




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