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放慢脚步看风景 同济进行"慢行交通系统建设"课题研究
2006年4月22日 09:40
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上 海

导 读
  • 沪一周推出近4000套房源
  • 冒"世博局"之名狂骗拆迁保证金
  • 3月份上海物价涨幅回落
  • 申城昨拉响黄色暴雨预警
  • 拥挤的车厢挤满了"自我"
  • 10所中小学每天1小时弄堂游戏
  •   记者昨日获悉,受相关部门委托,同济大学交通学院正在进行上海城市“慢行交通系统建设”的课题研究,提出未来上海展现城市魅力的中央商务区域、商业中心周边地区应该建成慢行交通区域。

      该项研究建议,首先把世纪大道、陆家嘴地区、徐家汇等商务中心和商业中心确定为慢行交通区域。其次是把具有一定规模的居住小区建成慢行交通区域。

      上海慢行交通建设还应包括在轨道交通、常规公交站点周边建立慢行系统,即乘坐轨道交通、常规公交时走到站点需要的步行区域;主次干道500米以内需要建行人过街设施,如人行横道、人行地道、过街天桥等。

      该研究课题项目负责人李晔老师表示,要完成这种科学的出行方式,需要建立科学的配套路网,但上海目前还达不到相关标准,因此有必要加速上海道路网的科学化建设。
     
      
      名词解释:慢行交通
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      慢行交通通常指的是步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通,它的行进或行驶速度一般在每小时5-15公里之间。

      资料显示,上海市民平均一次出行的距离在8-12公里之间,自行车合适的出行距离通常在5公里以内。专家认为,最佳或合适的出行方式应该是快速交通(包括公交车、轨道交通和私家车等)与慢行交通相结合。


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  • 选稿:姚琳琳 来源:新闻晨报 作者:谢克伟




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